2015年11月7日 星期六

Hard to get ticket from Taipei to Hualien?



General say, there is only one way from Taipei to Hualien – by train (TRA, Taiwan Railways Administration)(of course, you can go by Taxi but it is very expensive and sometimes dangerous for highway 9), but if you have been try to book ticket on TRA webpage, you will know it is very difficult especially at weekend and long vacation.
If you booked smoothly, congregation, you are lucky. If not? there are some other method you can try..

First you must know the stops between Taipei and Hualien, for example, The Puyama and Taroko stop at BanQiao, Taipei, SongShan, YiLan, LuoDong than Hualien, so you can try to book ticket from LoDong/YiLan to Hualien first.

Why LuoDong /YiLan first? Because there are two methods form Taipei to LuoDong /YiLan but only one method from LuoDong /YiLan to Hualien (the train). So, if you can from LuoDong /YiLan to Hualien, than you can form Taipei to Hualien.

After you get the way from LuoDong/YiLan to Hualien, than you can select :
1.      Continue book the ticket from Taipei to LuoDong /I-Lan for the same train code, if you get, from Taipei to Hualien you just need to move from Car A Seat A to Car C Seat D. We call this “Separate tickets”.
2.      There are more than 2 bus lines from Taipei to LuoDong /I-Lan (Capital Bus and Kamalan Bus) and just about 1 or 1.5 hour (different start stop) if not in traffic time. Capital bus stop is at MRT Taipei City Hall station, Kamalan Bus stop near the BanQiao railway station and Taipei Bus Station (beside Taipei Railway Station)

There are not only Puyuma and Taroka but also Tze-Chiang Limited Express. Tze-Chiang Limited Express will stop more stops so you will have more chance by “separate ticket”.

If you have more time, you can take “Local Train”, it is for commute, so you don’t need to worry about no ticket, and this train almost stop at all stops so you can see the real side of railway.

If you wanna by bus from Taipei to LuoDong/YiLan than by train to Hualien, TRA have a combo ticket called “Railway & Bus Combo Ticket”, it is combined by a Bus ticket and a Local Train ticket and with discount. You can upgrade Local Train to other just need to pay the different. But, this combo ticket cannot reservation, only sale on the day you want to take.

So now, you can try to book the ticket to Hualien and to see the beautiful East Taiwan.

Link:
TRA booking website http://railway.hinet.net/

2014年9月29日 星期一

計程車新手訓練

在台北全職的最後兩週,各安排了兩天的年假,回花蓮當然就被猴子叫出來開車。

要了解術語、要知道路線、要知道問路方法、要知道客人分布...


其實很忙的...


不過計程車真的是肯跑就有機會,加上猴子的幫忙,其實以初期來說,收入還算可以。

其中也接了一團半日遊,後來發現當天我接到的都是大陸客,有交換學生、有在七星潭攔車(真不知道要攔到民國幾年)、有自由行...這真的是一種趨勢。

香港現在正在佔領中環,台港中的關係真是微妙...

2014年9月7日 星期日

如何成為無線電叫車的計程車司機

車隊跟車行,是很多人搞不清楚的部分...

車行,就是政府立案的運輸業者,計程車的鐵牌(車牌)就是他們的,所以常講的靠行就是靠車行...駕駛人受僱於車行,車輛歸屬於車行。
例外部分就是個人車行,當駕駛人年資滿六年,其中符合違規及客訴條件,就可以申請個人車行,這時候就不需要靠行,因為是靠自己的行....

車隊(無線電車隊)的成員可以來自不同的車行,以花蓮來說就是539、統一、全家、OK、大豐等等,台北就是台灣大車隊(55688)、皇冠車隊、大都會等等,最簡單辨識方法就是看車頂燈,一般只有寫 TAXI跟出租汽車,車隊的話都會另外做車隊車頂燈。

車行一定要加入(靠行),但是不一定要加入車隊...假如你平常都可以有客源,那自己在路上跑也不是不行,只是以花蓮的環境,大部分客人還是都以電話叫車為多...不然出了市區熱鬧的部份,你站到地老天荒也不一定會看到計程車....

車隊的規定也各有不同,有的車隊不管你上線時間,有的車隊跟打卡一樣...各有優缺點,這就看你比較適合哪一種經營方式

55688花蓮也有,但是據我所知,在我考照的那個時間,花蓮的55688只有10部車。

對了...

靠行跟加入車隊都要付費的~

如何成為一位計程車司機~part 5

其實這個part 5,可以獨立出來是另一階段

就是車輛的準備


先前提到換證時的受僱證明上登載車號的問題。先看一下這個圖片

圖片來源:http://booth.hl.gov.tw/pa/web/trouble96/trouble96_08.html

這個椅背上的登記證叫副證,下面的是車號牌,讓乘客知道他坐的車輛資訊。這是規定要放的東西(還有前座前面的主證),在台北領牌時,車號牌因為沒有資料,所以就沒有給我,承辦員跟我說知道車號後自己做牌子放上去....

花蓮區的承辦員就比較嚴謹,受僱證明上要有車號才能申請執業登記證...所以就算你是跟車行租車,也不能隨便換車...(但是租車不就把主證副證拿起來,車號牌不要動他就好?....)

反正一般就是除非法規有明確規定,承辦員怎麼說我們就怎麼做...

因為我是用自用車換牌,所以在我換區考試通過後,我把車子送去烤漆...四個工作天。其中還要聯絡裝計程表的廠商裝表,所以我在第五個工作天中午牽到一台掛個白牌的黃色計程車...

接著...中午領到車,1:30去標準檢驗局驗表(計程車的計費表是屬於法定度量橫器具,不可以隨便改裝的喔~),驗完表後去要靠行的車行一起去監理站。
先把白牌註消(壽命不到一個月的AJF-15xx),然後車子要去驗車,領牌驗車一定要在監理站,之後定期檢驗才能到民間驗車場。驗完車後去申請新車牌...其實也不算新車牌,因為計程車的牌,除了個人車行是可以新申請外,其他的都是一張換一張,總量是有管制的...所以其實在幾個月前,我同學就已經幫我跟車行問有沒有車牌可以掛....又因為可以掛的這張牌是2012年領的,所以後來要掛這張牌的車輛必須比這張牌新...也就是我後來買新車的原因之一...

一切都辦好後,就可以領牌了....看要不要選號...我是沒有選,就順號...
領完牌後,車主的名字會變成車行...所以要註記駕駛人,這樣才不會隨便就被車行過戶掉(以前很多爭議...),但是要註記駕駛人,駕駛人必須有執業登記證....

記得我說過,要有車號才能拿到執業登記證嗎?

看出問題了嗎?

答案就是,先不註記駕駛人,等拿到執業登記證之後再來花200元變更行照.... @#$#XO

領到車牌後,還要去刻字...就是車身兩側跟後窗的車號,車身兩側還有車行名稱,以及乘客六人的字樣....據車行大姊說,以前還要先把字貼好,監理站才會把鐵牌給你....這又是另一件雞生蛋蛋生雞的作業程序....

反正總算完成了車輛準備....然後就可以去交通隊換花蓮區的執業登記證囉~~

but~ 又來but....承辦員休假....下禮拜一請早~




所以我最後完成計程車司機變身計畫,是在下個禮拜一.....八月底....

假如我沒有先去台北考...我要等到11月才能完成這個計畫....

所以這夠我寫5個parts了吧~





如何成為一位計程車司機~part 4

一般人來說,事情已經算是告一段落,但是我的崎嶇路途才走一半~

拿到台北市的執業登記證後,馬上打電話到花蓮交通隊問地理環境考試時間,時間是在兩個禮拜後的禮拜五,因此找個空就回花蓮辦理報名。

這邊要提醒一件事......花蓮的承辦員只有一位,有些業務只有他能辦,所以要找他辦事情前最好先打電話聯絡...否則不小心會白跑一趟...

土生土長的花蓮人,地理環境應該沒問題吧....等你看過題庫你就知道不一定了... 那些問題都不是一般會去了解的...(花64是哪一條?赤科山是在哪個里?國姓廟是不是屬於東部海岸風景區?)

所以我還是花了一兩天去背題庫...

考試那天...也沒有什麼標準時間,去到考場已經在考法規了...我在旁邊等...算了一下,大約不到20人...

交卷馬上改...所以馬上就知道法規通過人數....沒通過的還是可以留下來考地理環境當經驗...

主考官宣布法規沒過的人...最後考地理環境的大約七八位(不含我)...

我第一個交卷,錯兩題....及格回家準備下階段了~



但是,but !!!   到這邊,取得花蓮的執業登記證了嗎?還~沒~勒~

記得前一篇說到受僱證明,花蓮區的還要車號嗎?那代表什麼?要有車啦~


車可以跟車行租,也可以用自用車去改...我是用自用車去改,那又是花掉一個禮拜的事情了...





附錄:

後來我去換證時,承辦員跟我說...那天法規通過四位,最後全部及格的三位....不含我...


台北區我印象好像是500位通過100多位....

所以,這個考試沒有那麼好考的....考過的要好好珍惜啊~



如何成為一位計程車司機~part 3

A. 取得職業小客車駕駛執照
B.報名執業登記證考試
C.通過考試後上課
D.發證

A.B.都完成後,進入Stage C...這項比較簡單~連同 Stage D都一併講完好了~

執業登記證考試考完後, 會通知要上課的時間跟地點。台北市的都是在交通大隊地下室。

當天早上九點開始上課...第一堂上CPR...後面講一些駕駛道德啦~安全駕駛啊之類的課程。
其中車輛保養的老師講話很有趣,國罵不離口但是專業內容有深度...重點是他是在中午休息後的課,可以講到大家沒有繼續睡...這點非常佩服...

上到下午五點半結束,會發一張合格證明,當天是無法領證的,因為承辦櫃檯只到五點,另外就是領證時必須要有受僱證明,而雇主理論上應該要看到你的合格證明才能發給你受僱證明(中華民國的交通法規最多這種雞生蛋蛋生雞的規定...要抱怨這個我可以另外再寫一篇)...

所以,要拿到受僱證明,再去交通大隊領證....
這個合格證明的效力是六個月,就是說六個月內有需要再領證都可以...六個月後,請從Stage B重來...



這樣,我就拿到台北市的執業登記證了...

其他地區的我想也是這樣吧~

附錄:
受僱證明就是確定你真的有受僱於某間車行,以後有事情找不到人時會找登記的車行...
花蓮區的受僱證明還要有車號(這一點又搞掉我一個禮拜),台北市不用...原因說法很多種...


如何成為一位計程車司機~part 2

複習一下,成為計程車司機的四個步驟...
A. 取得職業小客車駕駛執照
B.報名執業登記證考試
C.通過考試後上課
D.發證

這裡來說明 B.報名執業登記證考試

執業登記證是為了管理計程車司機所需要的證件,有這一張才算是合格的計程車司機,他的報考條件是

(一)申請書乙份。
(二)身分證正本。
(三)職業駕駛執照。
(四)最近3個月內所攝脫帽未戴有色眼鏡正面半身二吋相片2張。

參照:台北市警察局交通大隊

這邊要強調一點~照片要用白底的,就是身分證用的
我為了這個白底的,還走到濟南路的外交部領事局用快照照...浪費了一筆。因為我是報考台北區,所以這是台北的要求,我不知道花蓮或是各位想報考的區域交通隊的規定,但是用白底的通常不會錯~

言歸正傳~ 報名流程如下,其中我用了繞道的方法節省時間,先說標準作業流程...
標準作業流程就是帶著上面寫的一二三四項,到交通隊報名(計程車的車輛是監理站管,但是駕駛人是交通隊管,所以要去交通隊報名),然後考試時間到了就去考試...

現在計程車是分區管理,北北基宜屬一區,花東屬一區,在哪一區考,就只能在那一區申請執業登記,例如,我是在台北市報名,我合格後可以到宜蘭交通隊申請執 業登記證,但是在宜蘭申請執業登記證,車籍就必須是宜蘭縣的車。車籍在哪裡的差別是,你只能在同區或是鄰近的縣市載客,所以我車籍若是在台北市,我可以在 北北基宜跟桃園載客,但是花蓮不行。我車籍在宜蘭,我可以在北北基跟花蓮載客...我車籍在花蓮,則可以在宜蘭花蓮台東載客... (參考資料:汽車運輸業管理規則第九十一條附表七修正規定)

考試內容分為法規與地理環境,各50題,兩科都必須通過70分及格才算合格。
題庫可以從警政署下載 ~ 題庫連結在此
法規全國共用,地理環境則依照報名地區,假如要考北區(北北基宜),那考試範圍就是北北基宜四縣市的地理環境考題,花東區的話就是花蓮跟台東(報名時可以問問承辦員,報名花蓮常常是不考台東的...太遙遠了)

題庫內,有些答案有點詭異,因為答案是錯的...另外我考了兩次好像都有一到二題是不在題庫內的...

反正,都有題庫了,就背吧~


-------------- 一般人到這邊為止 ------------------------------


我因為要趕時間,所以我的崎嶇流程是.....


我打算要在花蓮開小黃,所以理所當然的去花蓮縣警局交通隊報名...但是,因為花蓮區考試每一批次的人數太少,最近這一兩年又很多人報名,還有很多沒考過繼續考的,所以我在六月底報名,已經要排到11月的梯次了...這樣跟我的規劃上會有很嚴重的落差,經過跟承辦人員討論,只好利用轉區的方式進行。

 所謂轉區就是A區的計程車司機,要到B區執業,那必須要先通過B區的地理環境考試(法規不用再考,因為全國通用,已經取得A區的執業登記就表示法規已經合格)...這個轉區的名額跟執業登記證考試的名額是不相關的,而且報名的人超少(誰會經常在轉區啊~)。所以我要能夠趕在八月底前拿到執業登記證,這是唯一的一條路。

台北區一批次考試可以考700人...........

因為我在台北上班,在台北也待過不算短的時間,所以這樣考試應該還可以應付...就去台北市交通大隊(台北的叫交通"大"隊,花蓮的叫交通隊...)報名。中間的插曲就是照片問題...
台北市因為管轄的駕駛人太多,所以辦事效率還不錯,很快就報名完成...考試時間是在7/22...

不到一個月的時間....要背n題題庫...

n是多少? 法規是非選擇共600題,北市(125+125)新北(150+150)基(195+200)宜(195+200)四縣市的是非選擇共1340題....

假如只考花蓮區呢?花蓮的是非選擇共.......400題而已...

背題庫網路上很多方法,最多都是教就背錯的答案(因為錯的比較少),但是我的習慣會想知道正確答案是什麼,所以我是背正確的,但是我把所有答案是錯的的題目的正確答案都查出來了...

 法規似乎是大家的罩門,改天另外寫一篇如何背法規題目的...

 好了...我台北報名完了,7/22考完試,7/25放榜....通過了~ (法規92地理82<--這分數高到我都有點懷疑了~)

等收到通知單上會寫,上課日期跟地點~ 那就是part 3了~

PS. 這時候,離我取得職業小客車駕照已經經過一個月了...